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中方花三千万美金买澳大利亚一艘废船舱门打开后却有意外收获

  中方花三千万美金买澳大利亚一艘废船舱门打开后却有意外收获1984年,中方提出要以三千万美金的高价购买澳大利亚一艘退役且已经完全拆解过的航空母舰。美国为首的西方国家对中国极尽嘲讽之词,嘲笑中方上当受骗了,

  1985年,当这艘航空母舰开到中国领海,工程师们打开了舱门之后,美国等西方国家大飞雷霆

  为何西方国家的态度变换如此之快?中方为何要花三千万美金买下这艘“空壳子”航母?打开舱门的中国工程师究竟发现了什么?

  这就要从澳大利亚海军出售的那艘航空母舰谈起,这艘名为墨尔本号的航空母舰一度被澳大利亚海军视若珍宝,开着到全球航行和军演,到处“秀肌肉”。

  是第二次世界大战当中,英国人打造的巨人级护航航空母舰,当时是为了以备不时之需作为备用的。二战结束后,英国把墨尔本号卖掉了。

  英国喜欢卖航空母舰是个传统,并且自认为他们制造的航母是全球一流水平。从二战之后,英国不断卖航母,他们自身拥有的航母不多,因为大英帝国的烈日余晖早已挥洒殆尽,需要很多很多钱。卖航母,则能赚取想象不到的巨额利润。打开国门,全世界都是客户。

  澳大利亚先是租用过英国的巨人级航母,使用感觉不错,接着在1947年从英国买了尊严级航母,名字是“可怕号”。这艘航母在二十世纪五十年代间接和中国产生过,不愉快的交集。

  时间到了1955年澳大利亚又买了英国打造的尊严级航母墨尔本号,这艘航母,英国用了九年时间去打造完成。

  澳大利亚海军买了墨尔本号令世人费解,因为从他们的军队体量以及实力来看,没有必要买,意义不大。澳大利亚或许有自己的思量,可能是为了加强海上防御能力和“亮肌肉”。

  墨尔本号是澳大利亚在1949年就预定了的,只是抵达澳大利亚却是1956年。建造日期是1943年四月份,第一次下水是在1945年。

  排水量达到一万四千二百吨,可以载两万多吨货物,吃水深度超过7米,船长超过211米,宽是24.8米。

  10架反潜直升机,4门三磅炮,42架固定翼飞机,12门40毫米对空火炮,4架天鹰攻击机,搜索雷达。推进功率达到了四万马力。可以配备620个航空人员和860个舰员。

  澳大利亚海军对墨尔本号爱如至宝,还请了美国的船厂给这艘航母安上蒸汽弹射器并且修改了斜向跑道,加装了5.5度的斜角甲板和助降镜。

  改装完毕,澳大利亚海军驾着墨尔本号服役。原本他们是去拽威风的,谁知道,墨尔本号给了他们意外的惊吓。服役一年半后,

  1964年,墨尔本号和一艘驱逐舰撞上了,一下子把这艘驱逐舰从中间劈成两半,造成82个海军官兵在非作战状态下意外死亡。

  第二次意外发生之后,澳大利亚海军依然把墨尔本号视为至宝,继续服役。澳大利亚海军开着这艘航母去了很多国家访问,足迹遍布非洲和亚洲,并且参加了英国海军组织的联合演习。这段时间,墨尔本号没有发生任何意外。

  因此在1969年澳大利亚又开着这艘航母和美国的军舰伊文思号一起演习。演习当中,

  墨尔本号与伊文思号忽然撞上了。伊文思号这艘驱逐舰可能因为体量小所以被撞后当场沉入海底,造成了73名军人的意外死亡。

  美国军队对此非常恼怒,尽管事后查明两艘战舰相撞是因为伊文思号上面的舰长疏于职守在睡觉,两个负责掌舵的军官错误地将驱逐舰开到了墨尔本号的航道里。可是人员伤亡让美军不得不停止联合演习。

  美军带着怒气走了,墨尔本号灰溜溜地被送去新加坡抢修。抢修之后起航回到澳大利亚,在自家港口里,

  虽然很快扑灭了火,但是至此,墨尔本号的名声就坏了起来。国内外很多人都觉得墨尔本号自身有毛病,不然不会总是出意外事故。声名狼藉,令人嫌弃。

  即使如此,澳大利亚海军也没有放弃墨尔本号,1977年,居然再次开到英国参加联合军演。1978年,继续整修改装翻新,当个宝一样列入最有战斗力的战舰队伍里。

  1979年,墨尔本号上的锅炉没有任何征兆地爆炸,炸伤了许多士兵。过了五个月,正在太平洋行驶中的墨尔本上面的雷达罩一下子掉进了大海中。

  纵观墨尔本号那些年出的各种意外,澳大利亚海军这一回终于开始怀疑人生、怀疑自己、怀疑是否有必要继续留着墨尔本号当大爷一样供起来。

  被视若珍宝的墨尔本号既然要退役,那么就得再买一艘航空母舰替代它。买航母,需要斥巨资。那墨尔本号虽然是不中用了,但还是可以卖出一个好价格的。

  航空母舰退役后有3个结局,第一个是封存,放着不动,当做收藏。第二个,当做靶船使用。第三个,拆解完卖出去。澳大利亚海军决定卖掉墨尔本号。

  卖掉之前,澳大利亚海军拆掉了墨尔本号上面的技术装备和战斗装备,让墨尔本号变成一艘废船。这样一艘废船,有谁会去买呢?

  如果是一些大国,手里有钱,完全可以从英国那里买一艘新的航母,不差这点钱。如果是小国,国库空虚,囊中羞涩,那也买不起。航母就是被拆解完了那也是航母,卖价依然高昂。

  而且澳大利亚卖航母和英国卖航母的性质不同,竞争力没有英国强。澳大利亚放出出售墨尔本号的消息之后,西方国家不屑一顾,无人问津。那些小国家也没钱买,尤其是听说墨尔本号声名狼藉之后。

  广州黄埔造船厂派出代表去澳大利亚谈判,想要买下墨尔本号。广州黄埔造船厂也是大有来头,1851年建立的,挨着黄埔军校,解放后被划到国有企业行列当中。

  广州黄埔造船厂可以制造各种战斗舰艇和潜艇,他们也可以制造渔业专用船、工程船等等。对于航母的制造,他们也非常有兴趣。

  广州黄埔造船厂的代表被澳大利亚海军带上了墨尔本号,澳大利亚海军热心给代表们介绍墨尔本号有多好有多么值得购买。

  澳大利亚想卖出高价,广州黄埔造船厂的代表们也出了一个高价。但这个价格有人说是三千万美金,也有人说是不超过2千万美金。有这种猜测是因为当时没有对外公布购买价格,所以众说纷纭。

  墨尔本号是第一艘购买的,价格多少没有向外界透露。但是明斯克号航空母舰是花了530万美元,基辅号航空母舰是花了400万美金,瓦良格号花了两千万美金。

  瓦良格号航空母舰花了两千万,价格高昂,但是这艘航母是原苏联制造的,落在了乌克兰手里,还是全新的没有投入使用,因为没有制造完成,所以是个空壳子,上面什么也没有。

  瓦格良号好歹是新的,卖出两千万。可是墨尔本号却是投入使用了几十年的那种,而且多次发生意外碰撞造成士兵伤亡。按理说,售价不应该比瓦良格号要高。

  多个揣测都有各自的依据,但就事实而言,墨尔本号好歹是投入使用过而且上面曾经安装过战斗设备和装备的。谁知道上面有没有没被拆掉的东西,又或者从一艘服役过的墨尔本号上或许能看出一些端倪,能摸索出一些门道也说不定。这种事,外行看热闹,内行看门道。所以墨尔本号是否卖出三千万的高价虽然不能完全肯定,但也不能十分否定。

  1984年,广州黄埔造船厂付了定金。1985年,墨尔本号从澳大利亚启航开到了广州。5月21号,这艘航母被中方接手。

  从中方提出要购买到中方确定购买以及收货那一刻,美国等西方国家不断嘲笑广州黄埔造船厂的负责人肯定是脑子不清醒所以才花高价买一艘废船回去。

  但是随着广州黄埔造船厂的工作人员打开舱门,对这艘航母进行拆解、拍照之后,美国等西方国家感到懊悔不已。这是为什么?

  那时候还担任中国海军司令员,他带着一群海军专家和工程师登上墨尔本号。对墨尔本号进行拆解、拍摄、取样、测绘研究......

  尽管拆解过程中发现的的确确是个空壳,然而还是让在内的中方人员无比欣喜激动。内行看门道,外行看热闹,他们的激动自然有激动的道理,只是不足为外人道也。他们对墨尔本号进行了长时间的研究,对我国的航母发展起到了非常大的积极作用。

  可美国等西方国家可不乐意,他们公开斥责澳大利亚卖航母给中国的行为。但是墨尔本号已经到了中国了,说再多也没有用了。

  只需要两秒到三秒的时间,就可以让舰载机的尾钩和阻拦索的拉钩实现起飞和归零的效果。

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